StVO Österreich ermöglicht Radwegefreigabe
In Österreich können Behörden nun außerorts Radwege per Zusatzschild freigeben … https://radkompetenz.at/8849/stvo-novelle-fuer-oesterreich-geht-in-begutachtung/
Anhänger am S-Pedelec – v.a. Kupplung gesucht …
Anlässlich einer heißen Diskussion bei der Facebook-Gruppe S-Pedelec 45km/h Germany zu Anhängern am S-Pedelec trage ich hier mal ein bisschen was zusammen, und wer hätte das gedacht, das ist ein ziemlich umfangreicher Artikel geworden Inhalt: Warum sollte ein S-Pedelec einen Anhänger ziehen dürfen?Warum auch Kinderanhänger? Stimmen aus einer Facebook-Diskussion: dazwischengesteutAktueller Stand zu Regeln für AnhängerVorschläge …
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Podcast von Rad und Tour zu S-Pedelecs
Ein Podcast, eine Folge von „Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“, in dem auch ich zu Wort komme sowie Tübingens OB Boris Palmer: https://www.radundtour.de/s-pedelecs-verkehrswende und da, wo’s Podcasts gibt Zum Inhalt schreibt Rad und Tour: S-Pedelecs: Die Wunderwaffe der Verkehrswende Die Fahrzeugklasse der S-Pedelecs hat sich in Ländern wie Belgien und der Schweiz bereits erfolgreich …
Schreiben an dt. Eu-Kommissions-Mitglieder der IMCO bzgl. S-Pedelecs und LEVS
Auf Empfehlung von Annick Roetynck von LEVA-EU schrieb ich das Folgende an einige deutschen Mitglieder der EU-Kommission des Ausschusses für Binnenmarkt und Verbraucherschutz („IMCO“) …
In Fachkreisen wird an vielen Stellen dringlich gewünscht, Speed-EPACs (electric pedal assisted cycles alias S-Pedelecs) aus der Moped-Kategorie herauszunehmen!
D-A-CH Studie: Sichere und effiziente S-Pedelec Infrastruktur
Schade allerdings, dass der ganze Aufwand nötig ist, weil die Gefahren durch die mögliche höhere Geschwindigkeit, wie ich meine, recht aufgebauscht werden und deshalb an der Einordnung als 4 KW-Moped festgehalten wird. Weil man den Nutzenden nicht zutraut, dass der Großteil von ihnen Rücksichtnahme für normal hält und sich auch an Regeln halten kann. Und …
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Höchstgeschwindigkeit, Trettleistung und -frequenz beim S-Pedelec in Zahlen
Ich bin kein technischer Experte, aber ich möchte hier als informierter Laie mal mit einer Betrachtung der zugehörigen – groben – Zahlen beitragen: Sehr häufig/ überwiegend begegnet man Aussagen von Nutzenden, dass selten die zulässige Geschwindigkeit ausgefahren wird und dies – je nach Konfiguration des Fahrzeugs – nur kurzzeitig unter körperlicher Maximalleistung möglich ist. Aus …
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Open Bike Sensor (OBS) erhalten
Endlich nach 7 Monaten hab ihn bekommen … Mehr dazu unter: https://openbikesensor.org/ Dieses Open-Source Projekt will Radfahren sicherer und populärer machen … Was wir alle kennen, überprüfen wir nun wissenschaftlich. Dazu haben wir einen Sensor entwickelt, der den Abstand misst und Überholmanöver Geodaten zuordnet. Wo ist es sicher? Wo nicht? Welche Uhrzeit? Welche Strecken? Der …
Stromer und LEVA-EU veröffentlichen White-Paper zu S-Pedelecs
https://leva-eu.com/stromer-and-leva-eu-launch-speed-pedelec-white-paper/ Die Tage habe ich das OK gekriegt, dass ich das Whitepaper auch hier zur Ansicht Verfügung stellen darf.Eigentlich muss man es anfordern, damit will man ermitteln, wie hoch das Interesse ist und wer sich das gerne ansehen möchte. Englische Originalversion Automatische deutsche Übersetzung (sprachlich etwas mangelhaft) Zu meiner Anfrage habe ich auch noch folgende …
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Infos und Gedanken zur allgemeinen Radwegebenutzungspflicht
Seit einer Weile beschäftigt mich auch das Thema allgemeine RadwegebenutzungsPFLICHT, unter anderem da Autofahrende ja auch hupen, wenn kein Schild diese vorschreibt, sogar an Straßen, an denen sich nebenan nicht mal ein Trampelpfad befindet, kommt das vor … Auf Facebook war ich auch mal auf die Gruppe „warum wir nicht auf dem Radweg fahren“ gestoßen, …
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Wie hätten Sie’s denn gern? – meine Meinung
Probleme der Nutzenden: extrem hohes Sicherheitsrisiko – auch für Autoverkehr! – durch provokantes Verhalten und Fehleinschätzung der Geschwindigkeit des S-PedelecsGrößtes Problem Nutzungspflicht der Schnellstraßen, insbesondere derer, die als Hauptverkehrsadern dienen Ein Teil der verfügbaren Wege wird als extrem stressig empfunden, z. B. https://www-swov-nl.translate.goog/en/publication/speed-pedelecs-op-de-rijbaan-observatieonderzoek?[…] u.a. wg. Anfeindungen durch Autofahrer (Tipp Übersetzungs-plugin nutzen) Inkaufnehmen von weiten Umwegen, macht …
Tübingen – OB Palmer und Polizei
Schriftwechsel mit Tübingens OB Boris Palmer und dann einiges später noch mit der Tübinger Polizei
Links zu Wissenschaft
– Studie des KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit), Rahmenbedingungen für eine sichere und effiziente Nutzung in Österreich;
– Nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer und Pedelecfahrer, Ein Report der AZT Automotive GmbH, Allianz Zentrum für Technik,
ua.
Links zu Politik und Wirtschaft
https://www.tuebingen.de/Dateien/36_anlage_brief_dobrindt.pdf Brief von OB Tübingen an BVMI
https://www.sazbike.de/markt-politik/elektromobilitaet/leva-eu-fordert-europaeische-union-zu-kurswechsel-s-pedelecs-2507246.html
https://www.ziv-zweirad.de/der-verband/politik-recht/
Links zu bogs & Foren
in vielen Quellen finden sich in den Kommentaren Stimmen, die die schwierigen Umstände beschreiben bzw. Änderung der Regeln fordern
Links – Presseberichte zu S-Pedelecs
Berichte zu S-pedelecs im Spiegel, der Zeit, VCD -Fairkehr usw.
S-Pedelec Pro-contra Arbeitspapiere und Diskussionen
Im Winter 21/22 wurde im VCD als Reaktion auf Herausgabe des Hintergrundpapiers nochmal rege diskutiert. Zur Orientientierung wurde gemeinsam eine Pro-Contra-Tabelle erstellt, welche ich nach und nach ergänzt sowie mit zusätzlichen Informationen habe – dieses Arbeitspapier ist auf Google drive mit Kommentarmöglichkeit hinterlegt … … ich will Euch die endlose Diskussion mit einem Vertreter aus der Forschung nicht vorenthalten
Just for fun … Fahrradfahrn-Song und Kini
Ein bisl was zur Unterhaltung: Eine auch schöne Version von Max Raabes „Fahrrad fahrn“ und Märchenkönig Ludwig II äußert sich zum Velo
Kontakt mit Die Grünen des Bundestags
Als grüne Berichterstatterin für Radverkehr setze ich mich im eine Verkehrswende mit dem Fahrrad im Mittelpunkt ein. Ich bin davon überzeugt, dass noch viel mehr Menschen Rad fahren würden, wenn die Infrastruktur sicher und komfortabel wäre … Eine grundsätzliche Öffnung aller Radwege für S- Pedelec befürworten wir aktuell jedoch nicht. …
Anfrage an BMVI und BASt – Stand der Dinge zu S-Pedelecs?
Gerne würde ich erfahren, wie der aktuelle Bearbeitungsstand zum Thema im BMVI ist – wie auch im NRVP als Ziel formuliert (z.B. S. 24) – „Der Bund überprüft die Radwegebenutzungspflicht für Lastenräder und das Radwegebenutzungsrecht außerorts für S-Pedelecs“.
GDV/UDV (Gesamtverband/Unfallforschung der Versicherungen) – Auswertung bzgl. S-Pedelecs?
Seit einer Weile beschäftige ich mich mit der Sicherheit des Radverkehrs.
U.a. fände ich Daten interessant zum Unfallgeschehen von S-Pedelecs im Vergleich zu Pedelecs bzw. Fahrrädern. … Gibt es dazu schon Auswertungen der Versicherungsunternehmen?