– Studie des KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit), Rahmenbedingungen für eine sichere und effiziente Nutzung in Österreich;
– Nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer und Pedelecfahrer, Ein Report der AZT Automotive GmbH, Allianz Zentrum für Technik,
ua.
https://www.tuebingen.de/Dateien/36_anlage_brief_dobrindt.pdf Brief von OB Tübingen an BVMI
https://www.sazbike.de/markt-politik/elektromobilitaet/leva-eu-fordert-europaeische-union-zu-kurswechsel-s-pedelecs-2507246.html
https://www.ziv-zweirad.de/der-verband/politik-recht/
in vielen Quellen finden sich in den Kommentaren Stimmen, die die schwierigen Umstände beschreiben bzw. Änderung der Regeln fordern
Berichte zu S-pedelecs im Spiegel, der Zeit, VCD -Fairkehr usw.
Ein bisl was zur Unterhaltung: Eine auch schöne Version von Max Raabes „Fahrrad fahrn“ und Märchenkönig Ludwig II äußert sich zum Velo
Infos auch zum Radverkehr im Allgemeinen, Unfallstatistik usw. mit S-Pedelec-Bezug
ein – 5 Minuten – Video von mir davon, wie es ist, mit einem S-Pedelec auf einer Bundesstraße zu fahren: S-Pedelec – wie es muss – auf Bundesstraße, riskante/unangenehme Situationen bei ca. 16 Min Fahrt Gedacht für Leute, denen deutlich gemacht werden soll, wie krass die Situation sein kann …