Politik

Zum Weltfrauentag: Das S-Pedelec als Mobilitätsoption für Frauen

An einigen anderen Stellen habe ich immer wieder mal erwähnt, welche Probleme durch die Regelungen für S-Pedelecs für deren Nutzung für Frauen entstehen bzw. sie von deren Nutzung ausschließen, das gilt natürlich auch für Männer, die sich der Familienarbeit widmen. …
Hier möchte ich die relevanten Faktoren zusammenfassen und etwas vertiefen. Aus meinen anderen Artikeln greife ich einiges heraus

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Veranstaltung vom ADFC: Vortrag und Gespräch – Bericht und Reaktion

Roland Huhn – vom ADFC – stellt Erwartungen an den Beitrag von S-Pedelecs zur Verkehrswende ebenso vor wie mögliche Auswirkungen auf den Radverkehr, wenn sie auf Radwegen zugelassen werden. Dazu hat er Studien aus Nachbarländern ausgewertet, in denen das S-Pedelec aufgrund anderer rechtlicher Bedingungen stärker verbreitet ist als in Deutschland.

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Zwischenbilanz – was bisher geschah, Rückblick und Ausblick

Da ich mich ja nun schon eine ganze Weile mit den Rahmenbedingungen für S-Pedelecs habe ich ja ziemlich viel mitgekriegt, so bietet es sich zur Jahreswende an, einen Überblick zu versuchen, was sich so getan hat und wo es hingehen könnte … In diesem sind reichlich relevante Informationen und weitere Links zu den aktuellen Entwicklungen mit S-Pedelec-Bezug aus den Bereichen Politik, Wissenschaft und Wirtschaft zu finden

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Speed Pedelecs Fachgespräch – Webinar der Allianz Zukunft S-Pedelec

Am 7.12.23 hatte Allianz S-Pedelec geladen zur OnlineveranstaltungSpeed-Dating Speed-Pedelecs: Fachgespräch „S-Pedelecs in Deutschland: Chancen, Herausforderungen und Zukunftsperspektiven“ In der Einladung hieß es: Wir bringen Stakeholder aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Verwaltung zusammen, um die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen im Bereich der S-Pedelecs in Deutschland zu beleuchten und den Austausch zwischen den einzelnen Interessengruppen zu fördern.Agenda:1.

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Kontakt zum BMDV – Wünsche für bessere Bedingungen für S-Pedelecs

Da die Antworten leider auf sich warten lassen und ich gerne zum aktuellen Stand was hören lassen will, hier schon mal das Schreiben, das ich Anfang Juli an die „persönlichen“ E-mail-Adressen geschickt hatte von Herrn Dr. Volker Wissing, Daniela Kluckert (Parlamentarische Staatssekretärin) sowie an Karola Lambeck und Andreas Marquardt (Radverkehrsbeauftragte). „Keine“ Antwort ist ja auch

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Podcast von Rad und Tour zu S-Pedelecs

Ein Podcast, eine Folge von „Fahrrad, immer ein Teil der Lösung“, in dem auch ich zu Wort komme sowie Tübingens OB Boris Palmer:  https://www.radundtour.de/s-pedelecs-verkehrswende  und da, wo’s Podcasts gibt Zum Inhalt schreibt Rad und Tour: S-Pedelecs: Die Wunderwaffe der Verkehrswende Die Fahrzeugklasse der S-Pedelecs hat sich in Ländern wie Belgien und der Schweiz bereits erfolgreich

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Schreiben an dt. Eu-Kommissions-Mitglieder der IMCO bzgl. S-Pedelecs und LEVS

Auf Empfehlung von Annick Roetynck von LEVA-EU schrieb ich das Folgende an einige deutschen Mitglieder der EU-Kommission des Ausschusses für Binnenmarkt und Verbraucherschutz („IMCO“) …
In Fachkreisen wird an vielen Stellen dringlich gewünscht, Speed-EPACs (electric pedal assisted cycles alias S-Pedelecs) aus der Moped-Kategorie herauszunehmen!

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Stromer und LEVA-EU veröffentlichen White-Paper zu S-Pedelecs

https://leva-eu.com/stromer-and-leva-eu-launch-speed-pedelec-white-paper/ Die Tage habe ich das OK gekriegt, dass ich das Whitepaper auch hier zur Ansicht Verfügung stellen darf.Eigentlich muss man es anfordern, damit will man ermitteln, wie hoch das Interesse ist und wer sich das gerne ansehen möchte. Englische Originalversion Automatische deutsche Übersetzung (sprachlich etwas mangelhaft) Zu meiner Anfrage habe ich auch noch folgende

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