Aktuellere kurze Meldungen 2025 zu S-Pedelecs
Hier würfle ich immer wieder mal ein paar Meldungen zusammen, die nicht genug für einen ganzen Artikel hergeben … aber bei den Links wahrscheinlich zu wenig Beachtung bekommen würden.
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Letztes Update 2025-02 Berichte von meinen ersten Eindrücken bis zu meinen Langzeiterfahrungen, die ich nach und nach mit besserem Kennenlernen des Rades ergänze. Inhalte sind Ausstattung, Fahrgefühl, technische Probleme, Kettler „Service“ usw.
Kontakt zu einigen Herstellern …:
Seit letztem Jahr schon plane ich eine Neuanschaffung eines S-Pedelecs und sehe mich wiederholt mit einem gravierenden Problem des Vertriebsweges konfrontiert, wozu ich Rückmeldung aus Kundensicht geben möchte, was Sie interessieren könnte, da dieser wohl weitgehend in gleicher Weise üblich ist und vermutlich eine zusätzliche Hürde für den S-Pedelec-Markt ist (aber auch für andere Bikes im hohen Preissegment).
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Es sollten wenigstens alle neuen Führerscheinerwerbende zumindest schon mal von den Besonderheiten von S-Pedelecs gehört haben, darum habe ich mal eine ganze Reihe von Fahrlehrer-Verbänden angeschrieben, damit diese als Multiplikatoren das Thema möglichst in die Ausbildung mit einfliesen lassen… Ich biete u.a. eine kleine Präsentation zu den Gefahren für und durch S-Pedelecs an, aufgrund ihrer Seltenheit sind deren Fahreigenschaften wenig bekannt, wodurch es häufig zu Fehleinschätzungen kommt …
Da ich mich ja nun schon eine ganze Weile mit den Rahmenbedingungen für S-Pedelecs habe ich ja ziemlich viel mitgekriegt, so bietet es sich zur Jahreswende an, einen Überblick zu versuchen, was sich so getan hat und wo es hingehen könnte … In diesem sind reichlich relevante Informationen und weitere Links zu den aktuellen Entwicklungen mit S-Pedelec-Bezug aus den Bereichen Politik, Wissenschaft und Wirtschaft zu finden
Am 7.12.23 hatte Allianz S-Pedelec geladen zur OnlineveranstaltungSpeed-Dating Speed-Pedelecs: Fachgespräch „S-Pedelecs in Deutschland: Chancen, Herausforderungen und Zukunftsperspektiven“ In der Einladung hieß es: Wir bringen Stakeholder aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Verwaltung zusammen, um die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen im Bereich der S-Pedelecs in Deutschland zu beleuchten und den Austausch zwischen den einzelnen Interessengruppen zu fördern.Agenda:1.
Ja, klar Motorradhelme mit ECE-Zulassung gibt es reichlich, aber zum S-Pedelec-Fahren sind die völlig ungeeignet – zu schwer und viel zu wenig Belüftung, zumindest im Sommer droht, dass man damit ohnmächtig vom Radl fällt. … Weiter bleibt offen, welche Ansprüche man als selbst Geschädigter hat, z.B. auch wenn man keinen ECE Helm getragen hat
Lesezeit 32 Minuten Aktualisierung 2023-08 nach Rückmeldung vom TÜV Anlässlich einer heißen Diskussion bei der Facebook-Gruppe S-Pedelec 45km/h Germany zu Anhängern am S-Pedelec trage ich hier mal ein bisschen was zusammen, und wer hätte das gedacht, das ist ein ziemlich umfangreicher Artikel geworden Inhalt: Warum sollte ein S-Pedelec einen Anhänger ziehen dürfen?Warum auch Kinderanhänger? Stimmen
https://leva-eu.com/stromer-and-leva-eu-launch-speed-pedelec-white-paper/ Die Tage habe ich das OK gekriegt, dass ich das Whitepaper auch hier zur Ansicht Verfügung stellen darf.Eigentlich muss man es anfordern, damit will man ermitteln, wie hoch das Interesse ist und wer sich das gerne ansehen möchte. Englische Originalversion Automatische deutsche Übersetzung (sprachlich etwas mangelhaft) Zu meiner Anfrage habe ich auch noch folgende
https://www.tuebingen.de/Dateien/36_anlage_brief_dobrindt.pdf Brief von OB Tübingen an BVMI
https://www.sazbike.de/markt-politik/elektromobilitaet/leva-eu-fordert-europaeische-union-zu-kurswechsel-s-pedelecs-2507246.html
https://www.ziv-zweirad.de/der-verband/politik-recht/
Schön, dass Sie uns Ihren Verbesserungsvorschlag hinsichtlich der erweiterten Mitnahme zur Fahrradmitnahme für S-Pedelecs gesendet haben.
Zur Information und Prüfung haben wir Ihr Schreiben an den verantwortlichen Fachbereich weitergeleitet. Wann eine Umsetzung jedoch erfolgen kann, müssen wir an dieser Stelle jedoch offenlassen.