mobilität

Foto von vielbefahrener Landstraße mit einem menschenleeren Fuß- und Radweg daneben, auf dem S-Pedelecs nicht fahren dürfen

Zur Debatte ums S-Pedelec – auf der Suche nach pragmatischen Lösungen

Die Frage „wohin des Weges mit dem S-Pedelec?“ löst teilweise erbitterte Diskussionen aus. Hiermit möchte ich zwischen Lagern vermitteln und die Anliegen zueinander in Relation setzen, basierend auf persönlichen Erfahrungen, aber auch Berichten und Studienergebnissen. Solange das Fahren von S-Pedelecs hohe Einbußen an Komfort und vor allem an Sicherheit mit sich bringt, werden sich weiterhin nur Wenige dazu entschließen, sie als Mobilitätsalternative zum Auto in Betracht zu ziehen.

Aktuellere kurze Meldungen 2026 zu S-Pedelecs

Die Seite wird bei Gelegenheit immer wieder mal aktualisiert …Da gehts zu den Kurzmeldungen von 2024 und Kurzmeldungen von 2025 2026-02 Hybrides Fachgespräch, Radverkehr: Zwischen Regulierung und Radeln lassen, 16.03.2026, https://bgkomm.de/veranstaltung/hybrides-fachgespraech-radverkehr-zwischen-regulierung-und-radeln-lassen/ Veranstalter: BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN BundestagsfraktionBeschreibung: Neue Fahrradtypen und technische Entwicklungen werfen zunehmend regulatorische Fragen im Radverkehr auf. Im Mittelpunkt der aktuellen Debatten stehen dabei die Nutzung

Emission Reduction Potential, Quelle: LEV4climate Study

Einblick in die neuere S-Pedelec-Studienlage

Überblick zum Potenzial von S-Pedelecs als Baustein für die Mobilitätswende, zu verschiedenen Regelungen in verschiedenen Ländern, Vorschläge für sichere Integration in die Verkehrsinfrastruktur, die dargestellten Studien sind die von DLR/MiD, ZIV, Tübingen, Frankfurt, SESPIN
Lesezeit ca. 30 Minuten

Aktuellere kurze Meldungen 2025 zu S-Pedelecs

Hier würfle ich immer wieder mal ein paar Meldungen zusammen, die nicht genug für einen ganzen Artikel hergeben … aber bei den Links wahrscheinlich zu wenig Beachtung bekommen würden.

Zum Weltfrauentag: Das S-Pedelec als Mobilitätsoption für Frauen

An einigen anderen Stellen habe ich immer wieder mal erwähnt, welche Probleme durch die Regelungen für S-Pedelecs für deren Nutzung für Frauen entstehen bzw. sie von deren Nutzung ausschließen, das gilt natürlich auch für Männer, die sich der Familienarbeit widmen. …
Hier möchte ich die relevanten Faktoren zusammenfassen und etwas vertiefen. Aus meinen anderen Artikeln greife ich einiges heraus

STADTRADELN – S-Pedelecs zugelassen für Teilnahme?

Seit vielen Jahren mache ich beim STADTRADELN des Klima-Bündnis mit und hatte bis letztes Jahr nicht wirklich darüber nachgedacht, ob meine Fahrten mit dem S-Pedelec auch offiziel gültig sind, denn aus meiner Sicht fahre ich „Fahrrad“. Jedenfalls stellte ich fest, dass die S-Pedelec-km aus Sicht des STADTRADELN-Teams nicht in die Wertung eingehen sollten.
Hier nun die schriftliche Diskussion, auch der Beitrag einer Fahrradbloggerin, die sich miteingeschaltet hat.

Veranstaltung vom ADFC: Vortrag und Gespräch – Bericht und Reaktion

Roland Huhn – vom ADFC – stellt Erwartungen an den Beitrag von S-Pedelecs zur Verkehrswende ebenso vor wie mögliche Auswirkungen auf den Radverkehr, wenn sie auf Radwegen zugelassen werden. Dazu hat er Studien aus Nachbarländern ausgewertet, in denen das S-Pedelec aufgrund anderer rechtlicher Bedingungen stärker verbreitet ist als in Deutschland.

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